Carretilla elevadora diésel de 14-32 toneladas con motor Cummins
Carretilla elevadora diésel de 14-32 toneladasInteligente por diseño
La incorporación de un sistema CAN-Bus permite una conexión perfecta del módulo de control del vehículo (VMC) y el módulo de control del motor (ECM).Esto permite el intercambio inmediato y la accesibilidad a todos los datos.Los beneficios adicionales incluyen una reducción significativa en el cableado, así como una mayor funcionalidad en comparación con los sistemas convencionales.El sistema CAN-Bus también ofrece una excelente confiabilidad y capacidades de diagnóstico completas, lo que simplifica el mantenimiento del camión.
Potencia y rendimiento
El rango de montacargas de 14-32t / 30,000-70,000 LB de capacidad está disponible con motor Cummins Diesel que cumple con la legislación de emisiones Tier 3 NRMM estándar mundial:
Montacargas con capacidad de 12-20t / 26,000-44,000 LB | Montacargas de 20-32t / 30,000 / 70,000 LB de capacidad |
Características del motor diesel Cummins QSB 6.7: | Características del motor diésel Cummins QSC 8.3: |
› 6 cilindros en línea, cilindrada de 6,7 litros Refrigeración por aire de carga con turbocompresor controlado por la compuerta de descarga | › 6 cilindros en línea, cilindrada de 6,7 litros Refrigeración por aire de carga con turbocompresor controlado por compuerta de descarga |
›Salida máxima de 142 kW (192 Hp) a 2300 rpm, que ofrece una mayor durabilidad durante largos períodos de máximo rendimiento. | ›Salida máxima de 176 kW (238 Hp) a 2500 rpm, que ofrece durabilidad adicional para largos períodos de máximo rendimiento. |
Par suave de 930 Nm/LB FT a 1500 rpm | Par suave de 1085 Nm/LB FT a 1500 rpm |
› El sistema de protección del motor, que detecta baja presión de aceite y alta temperatura del refrigerante, monitorea el rendimiento del motor y lo apaga antes de una posible falla.
Una función de anulación para situaciones de emergencia es una característica estándar.
Transmisión ZF eficiente de clase mundial
Transmisión ZF de Alemania en carretillas elevadoras de servicio pesado con capacidad Maximal de 14-32 t/30 000-70 000 LB
Las transmisiones ZF ofrecen estas características:
› Control de cambio de potencia completamente reversible
› 3 velocidades de avance y 3 de retroceso
› Compromiso de velocidad positiva
› Reducción de costos operativos
› Menor ruido de funcionamiento
› Facilidad de servicio orientada al cliente
› Aplicable para la gestión electrónica de la transmisión y avance lento
Eje motriz y frenos de mantenimiento inferior
›El eje motriz alemán KESSLER proporciona una excelente estabilidad lateral y durabilidad a largo plazo.
Los semiejes totalmente flotantes y los mandos finales planetarios de cubo reducen el giro del eje para proporcionar un par más alto a las ruedas motrices, lo que permite un mayor esfuerzo de tracción y rendimiento.
›El sistema de frenos de discos húmedos multidisco suministrado por American MICO Corp. ofrece un frenado más efectivo y confiable.
verde y limpio
Euro III / EPA: Los motores diésel que incorporan tecnologías de motor avanzadas japonesas y estadounidenses presentan un excelente desempeño ambiental y cumplen con las normas de emisiones EPA Tier3 y EU Stage IIIA más recientes del mundo.
Especificación de montacargas diesel 16-18T | ||||||||
General | 1 | Modelo | FD160T-MWK3 | FD180T-MWK3 MWK3 | ||||
2 | Tipo de energía | Diesel | ||||||
3 | Capacidad nominal | kg | 16000 | 18000 | ||||
4 | Centro de carga | mm | 1220 | 1220 | ||||
Característica y dimensión | 5 | Altura de elevación | mm | 4000 | ||||
6 | Ángulo de inclinación del mástil | Delantero/Derecho | Grado | 6°/12° | ||||
7 | Tenedor | L×A×G | mm | 2440×250×105 | 2440×250×110 | |||
8 | Rango de regulación | mm | 810-2140 | |||||
9 | máx.palanca de cambios lateral | mm | 660(±330) | |||||
10 | Voladizo delantero (desde el centro de la rueda hasta la cara de la horquilla) | mm | 1060 | |||||
11 | Voladizo trasero | mm | 1000 | |||||
12 | Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | mm | 220 | |||||
13 | Dimensiones generales | Longitud total (incluye horquillas) | mm | 8300 | ||||
14 | Ancho promedio | mm | 2535 | |||||
15 | Altura total | cabina del conductor | mm | 3280 | ||||
16 | Mástil | mm | 3915 | |||||
18 | mín.radio de giro (exterior) | mm | 5300 | |||||
19 | Tipos | Parte delantera | 12.00-24-20PR | |||||
20 | Trasero | 12.00-20-20PR | ||||||
21 | Huella | Parte delantera | mm | 1850 | ||||
22 | Trasero | mm | 2120 | |||||
23 | distancia entre ejes | mm | 3800 | |||||
Rendimiento | 24 | Velocidad | Viaje (sin carga) | kilómetros por hora | 30 | |||
25 | Levantamiento (Cargado) | mm/s | 320 | |||||
26 | Descenso (cargado) | mm/s | 380 | |||||
27 | Fuerza de tracción máx. (cargada) | KN | 125 | |||||
28 | Max.Gradeability (carga) | % | 25 | |||||
Peso | 29 | Peso propio | kg | 25800 | 26300 | |||
30 | Distribución del peso | Cargado | Eje frontal | kg | 38400 | 41600 | ||
31 | Eje trasero | kg | 3400 | 2700 | ||||
32 | sin carga | Eje frontal | kg | 12800 | 12800 | |||
33 | Eje trasero | kg | 13000 | 13500 | ||||
Transmisión de potencia | 34 | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 2×12/120 | |||
35 | Motor | Modelo | QSB6.7-C190 | |||||
36 | Fabricar | Cummins | ||||||
37 | Salida nominal/rpm | kw | 142/2300 | |||||
38 | Par nominal/rpm | Nuevo Méjico | 930/1500 | |||||
39 | No. de cilindro | 6 | ||||||
40 | Diámetro × Carrera | mm | 107×124 | |||||
41 | Desplazamiento | L | 6.7 | |||||
42 | Capacidad del tanque de combustible | L | 150 | |||||
43 | Transmisión | Fabricar | ZF | |||||
44 | Escribe | 3WG171 | ||||||
45 | Escenario | Delantero/Derecho | 3/3 | |||||
46 | Eje motriz | Fabricante | Huachén chino | |||||
47 | freno de servicio | Freno multidisco húmedo | ||||||
48 | freno de mano | Freno de disco de pinza | ||||||
49 | Presión de funcionamiento (para implementos) | MPa | 19 | |||||
Especificación de montacargas diesel 25-32T | ||||||||||
General | 1 | Modelo | FD250T-MWM3 | FD280T-MWT3 | FD300T-MWT3 | FD320T-MWT3 | ||||
2 | Tipo de energía | Diesel | Diesel | |||||||
3 | Capacidad nominal | kg | 25000 | 28000 | 30000 | 32000 | ||||
4 | Centro de carga | mm | 1220 | 1220 | ||||||
Característica y dimensión | 5 | Altura de elevación | mm | 4000 | 4000 | |||||
6 | Ángulo de inclinación del mástil | Delantero/Derecho | Grado | 6°/12° | 6°/12° | |||||
7 | Tenedor | L×A×G | mm | 2440×300×110 | 2440×300×110 | 2440×320×110 | 2440×320×110 | |||
8 | Rango de regulación | mm | 1040-2660 | 1500-3120 | ||||||
9 | máx.palanca de cambios lateral | mm | 810(±405) | 810(±405) | ||||||
10 | Voladizo delantero (desde el centro de la rueda hasta la cara de la horquilla) | mm | 1200 | 1260 | 1260 | |||||
11 | Voladizo trasero | mm | 1100 | 1260 | 1260 | |||||
12 | Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | mm | 300 | 300 | ||||||
13 | Dimensiones generales | Longitud total (incluye horquillas) | mm | 9240 | 9740 | |||||
14 | Ancho promedio | mm | 3020 | 3420 | ||||||
15 | Altura total | cabina del conductor | mm | 3580 | 3800 | |||||
16 | Mástil | mm | 4250 | 4390 | ||||||
17 | Altura extendida del mástil | mm | 6270 | 6270 | ||||||
18 | mín.radio de giro (exterior) | mm | 6100 | 6800 | ||||||
19 | Tipos | Parte delantera | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | ||||
20 | Trasero | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | |||||
21 | Huella | Parte delantera | mm | 2200 | 2490 | |||||
22 | Trasero | mm | 2300 | 2470 | ||||||
23 | distancia entre ejes | mm | 4500 | 4800 | ||||||
Rendimiento | 24 | Velocidad | Viaje (sin carga) | kilómetros por hora | 28 | 26 | ||||
25 | Levantamiento (Cargado) | mm/s | 300 | 270 | 260 | |||||
26 | Descenso (cargado) | mm/s | 330 | 310 | ||||||
27 | Fuerza de tracción máx. (cargada) | KN | 160 | 250 | ||||||
28 | Max.Gradeability (carga) | % | 25 | 20 | ||||||
Peso | 29 | Peso propio | kg | 36400 | 41500 | 42000 | 42800 | |||
30 | Distribución del peso | Cargado | Eje frontal | kg | 56940 | 63700 | 66750 | 70300 | ||
31 | Eje trasero | kg | 4460 | 5300 | 5750 | 5700 | ||||
32 | sin carga | Eje frontal | kg | 18500 | 21000 | 21000 | 21500 | |||
33 | Eje trasero | kg | 17900 | 2000021500 | 22500 | |||||
Transmisión de potencia | 34 | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 2×12/120 | 2×12/120 | ||||
35 | Motor | Modelo | QSC8.3-C240 | QSC8.3-C260 | ||||||
36 | Fabricar | Cummins | Cummins | |||||||
37 | Salida nominal/rpm | kw | 176/2200 | 194/2200 | ||||||
38 | Par nominal/rpm | Nuevo Méjico | 1085/1500 | 1180/1500 | ||||||
39 | No. de cilindro | 6 | 6 | |||||||
40 | Diámetro × Carrera | mm | 117×135 | 117×135 | ||||||
41 | Desplazamiento | L | 8.3 | 8.3 | ||||||
42 | Capacidad del tanque de combustible | L | 250 | 250 | ||||||
43 | Transmisión | Fabricante | ZF | ZF | ||||||
44 | Escribe | 3WG211 | 3WG211 | |||||||
45 | Escenario | Delantero/Derecho | 3/3 | 3/3 | ||||||
46 | Eje motriz | Fabricante | KESSLER | KESSLER | ||||||
47 | Freno de servicio | Freno multidisco húmedo | Freno multidisco húmedo | |||||||
48 | Freno de mano | Freno de disco de pinza | Freno de disco de pinza | |||||||
49 | Presión de funcionamiento (para implementos) | MPa | 21 | 21 |