Reach Stacker CRS4532, 45T con motor Volvo/Cummins
Apilador de alcance
1. Adopte el sistema de control eléctrico Parker avanzado, pantalla de inteligencia hombre-máquina, fácil mantenimiento y baja tasa de averías.
2. El sistema Can-Bus inteligente es confiable y estable, con respuesta inmediata y gran cantidad de información.Además, este sistema CAN-Bus ofrece capacidades de diagnóstico completas, lo que simplifica el mantenimiento del camión con antiinterferencias.
3. Marca hidráulica Parker de Estados Unidos para piezas del sistema hidráulico, que es resistente a los impactos y de bajo nivel de ruido.
4. Cilindro XU GONG, marca nacional con calidad confiable y rendimiento estable.
5. Válvula Parker, resistente a los impactos, estable y confiable.
6. Equipado con cabina basculante y capó, para garantizar un fácil acceso a los componentes principales para inspección y servicio.También esto hace que la vista sea amplia y clara, con poco ruido en el interior.
7. El sistema de vigilancia de la cámara trasera lo hace mucho más seguro y de alta eficiencia.
8. Equipado con extintor de incendios de alta capacidad.
Transmisión DANA HR36000
Convertidor de par hidráulico + caja de cambios
Cambio de marchas delantero/trasero: 3/3
Marcha adelante y marcha atrás: AMT, CVT
Bajo coste de mantenimiento, baja tasa de averías y servicio rápido.
Esparcidor de Suecia ELME817
Ángulo de rotación:+105/-195°
Desplazamiento lateral: ±800 mm
Extensión: 20'~40'
Seguridad, alta eficiencia, rendimiento fiable
máx.Carga: ≧45000KG
Eje motriz alemán KESSLER D102p1341, que proporciona una excelente estabilidad lateral y durabilidad a largo plazo.Equipado con varios frenos de disco húmedos sellados y freno de disco de pinza central, que no requiere mantenimiento.Este eje tiene gran capacidad de carga, alta resistencia, frenado seguro y confiable.
| Especificaciones del Apilador Retráctil 45T | ||||||
| Modelo | CRS4532 | |||||
| Levantamiento | 1 | Niveles apilados | Fila 1-2-3 | Tipo de Contenedor | Unidad | Capacidad de levantamiento |
| 2 | 4x | Primera fila | 9'6" | tonelada-m | 45-2,0 | |
| 3 | 5x | tonelada-m | 43-2.0 | |||
| 4 | 6x | 8'6" | tonelada-m | - | ||
| 5 | 3x | Segunda fila | 9'6" | tonelada-m | 32-3.85 | |
| 6 | 4x | tonelada-m | 32-3.85 | |||
| 7 | 2x | Tercera fila | 9'6" | tonelada-m | 15-6.35 | |
| 8 | 3x | tonelada-m | 15-6.35 | |||
| 9 | máx.Altura de elevación | m | 15.2 | |||
| rendimiento | 10 | Velocidad | Velocidad de elevación (sin carga/cargada) | mm/s | 420/250 | |
| 11 | Velocidad de descenso (sin carga/con carga) | mm/s | 360/360 | |||
| 12 | Velocidad de avance (sin carga/cargada) | kilómetros por hora | 25/21 | |||
| 13 | Velocidad de desplazamiento hacia atrás (sin carga/con carga) | kilómetros por hora | 25/21 | |||
| 14 | Tracción (cargado) | kN | 300-2 km/h | |||
| 15 | Radio de giro exterior | mm | 8000 | |||
| Peso | 16 | Peso propio (sin carga) | kg | 72 | ||
| 17 | Distribución del peso | Cargado | Eje frontal | kg | 103 | |
| 18 | Eje trasero | kg | 14 | |||
| 19 | sin carga | Eje frontal | kg | 37 | ||
| 20 | Eje trasero | kg | 35 | |||
| Estabilidad | 21 | Estabilidad delantera | Estabilidad delantera.40T | Primera fila | 1.875 | |
| 22 | Estabilidad delantera.25T | Segunda fila | 1.806 | |||
| 23 | Neumático | Rueda delantera | in | 18.00x25/PR40 | ||
| 24 | Rueda trasera | in | 18.00x25/PR40 | |||
| 25 | distancia entre ejes | mm | 6000 | |||
| 26 | Longitud | mm | 11250 | |||
| 27 | Pista de la rueda delantera | mm | 3030 | |||
| 28 | Pista de la rueda trasera | mm | 2760 | |||
| 29 | Sistema hidráulico | Sistema de detección de carga | Nuevo sistema de segunda generación | |||
| 30 | Bomba de pistones de cilindrada variable (nueva) | Nuevo sistema de segunda generación | ||||
| 31 | Sistema de refrigeración/filtro | con/con | ||||
| 32 | Válvula principal de alto flujo (nueva) | M402 | ||||
| 33 | Volumen del cilindro | Aceite hidráulico | L | 700 | ||
| 34 | Diesel | L | 600 | |||
| 35 | Sistema electrico | Tipo/voltaje | V | CanBus/24V | ||
| 36 | Sistema de sobrecarga | pararse | Control electrónico | |||
| 37 | Pantalla a color/gráficos | Pantalla a color de 6,5" | ||||
| 38 | Electrónico/ proporción（tonelaje/porcentaje） | con/con | ||||
| 39 | Integridad del sistema | exhaustivo | ||||
| 40 | Taxi | Tipo (nuevo) | mejor en china | |||
| 41 | Refrigeración/calefacción (nuevo) | Control electrónico | ||||
| 42 | Tamaño | grande | ||||
| 43 | Escalón/pasamanos | con/dos lados | ||||
| 44 | Escalón/pasamanos delantero | con/guardabarros | ||||
| 45 | Cambio hacia adelante de la cabina | sí | ||||
| 46 | Viajar con la puerta abierta | sí | ||||
| 47 | Ángulo de pluma | Mínimo máximo. | grado | 0/60 | ||
| 48 | Diseño básico | Tipo de caja de 4 lados | ||||
| 49 | Chasis | Diseño básico | Tipo de caja de 4 lados | |||
| 50 | Vista | Frontal，Superior，Lateral，Reverso | Bien | |||
| 51 | Nivel de ruido | Interior de la cabina (Leq) | dBA | 70 | ||
